新款*DLHZO-TEB阿托斯伺服比例閥
DLHZO-TE-040-L71  40 ,停產(chǎn)，現(xiàn)在是升級新款DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71
意大利ATOS阿托斯中國供應(yīng)商銷售要點，客戶須知：1.有采購意向后請先或者，價格，貨期，庫存數(shù)請再次與我們確認(rèn)，謝謝你的關(guān)注。2.所售產(chǎn)品均開具16%增值稅票，我司負(fù)責(zé)發(fā)貨到貴司快遞運費。3.所售產(chǎn)品質(zhì)保一年。4.為了保護您的利益,我們提醒您從快遞員手中接到貨物時請務(wù)必當(dāng)面開包驗貨,在確認(rèn)您所購買的貨物齊全并準(zhǔn)確無誤時再簽收，或者簽收后當(dāng)面打開驗貨。如在打開驗時發(fā)現(xiàn)貨物丟失、損壞或不符,請拒絕簽收并與當(dāng)?shù)乜爝f公司及我們.您簽收即表示您已準(zhǔn)確無誤的收到物品.
Atos數(shù)字式伺服比例閥可靠性高，可與優(yōu)質(zhì)的伺服閥媲美 ... 是比例技術(shù)的*體現(xiàn)，阿托斯伺服閥閥芯-閥套精密遮蓋，可閉環(huán)反饋，安全復(fù)位，高響應(yīng)，數(shù)字式電子放大器出廠預(yù)設(shè)，流量/壓力/位置數(shù)字控制，功能參數(shù)可通過軟件設(shè)置，對振動和沖擊有耐震選項，防爆&不銹鋼特殊型式可選。
ATOS伺服比例閥對流量的控制可以分為兩種：一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
DLHZO系列ATOS伺服比例閥安裝指導(dǎo)
伺服系統(tǒng)中的 ATOS 伺服閥屬于精密產(chǎn)品，所以在使用時必須特別小心，必須按照有關(guān)具體規(guī)定進行安裝。
①ATOS 伺服閥在安裝前，切勿拆下保護板和力矩馬達(dá)上蓋，更不允許隨意撥動調(diào)零機構(gòu)，以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故
障。
②ATOS 伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形。
③安裝 ATOS 伺服閥的連接板時，其表面應(yīng)光滑平直。
④一般情況下應(yīng)在 ATOS 伺服閥進油口管路上安裝名義精度為 10μm(精度為 25μm）的精過濾器。
⑤油液管路中應(yīng)盡量避免采用焊接式管接頭，如必須采用時，應(yīng)將焊渣*清除干凈，以免混入油液中，使 ATOS 伺服閥工作時發(fā)生故
障。
⑥系統(tǒng)的過濾應(yīng)能夠達(dá)到 ATOS 伺服閥使用說明書中規(guī)定的工作油液污染等級要求。建議系統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) ISO4406
中 15/12 級（每 1ML 乙油液中大于 5μm 的顆粒數(shù)在 160-320 之間，大于 15μm 的顆粒數(shù)在 20-40 之間：)，低不差于 ISO4406 中 17/14
級（每 1ML 乙油液中大于 5μm 的顆粒數(shù)在 640-1300 之間，大于 15μm 的顆粒數(shù)在 80-160 之間）的規(guī)定?；蛘甙凑彰绹?NAS1638，系
統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達(dá)到美國 NAS1638 的 6 級標(biāo)準(zhǔn)，低不應(yīng)差于 8 級標(biāo)準(zhǔn)。
⑦伺服系統(tǒng)安裝后，應(yīng)先在安裝 ATOS 伺服閥的位置上安裝沖洗板進行管路沖洗，至少應(yīng)用油液沖洗 3611，而且采用髙壓熱油。沖
洗后，更換濾芯再沖洗 211，并檢查油液污染度，當(dāng)油液污染度確巳達(dá)到要求時，才能安裝 ATOS 伺服閥。一般雙噴嘴擋板式 ATOS 伺
服閥要求油液的污染度符合 NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的 6 級規(guī)定，射流管式 ATOS 伺服閥要求油液的污染度為 NAS1638 標(biāo)準(zhǔn)的 8 級規(guī)定。當(dāng)伺
服系統(tǒng)添油或換油時，應(yīng)采用專門濾油車向油箱內(nèi)注油，要建立"新油并不干凈，必須過濾"的概念。
⑧安裝 ATOS 伺服閥時應(yīng)檢查以下事項。
ATOS 伺服閥的安裝面上是否有污物附著，進出油口是否接好，形密封圑是否完好，及定位銷孔是否正確。
ATOS 伺服閥在連接板上安裝好，連接螺釘應(yīng)均勻擰緊而且不應(yīng)擰得過緊，以在工作狀況下不漏油為準(zhǔn)。ATOS 伺服閥安裝后，接通油
路，檢查外漏情況，如有外漏應(yīng)排除。
在接通電路前，先檢查插頭、插座的接線柱有無脫焊、短路等故障。當(dāng)一切正常后再接通電路檢查 ATOS 伺服閥的極性(應(yīng)在低壓工況下
判斷極性，以免發(fā)生出現(xiàn)正反饋事故)。
1、壓力達(dá) 280～350bar
2、4 種基本排量形式，排量至 90 毫升/轉(zhuǎn)
3.液壓控制和電液伺服控制全系列控制方式
4.旋轉(zhuǎn)缸體和泵油柱塞通過液壓實現(xiàn)平衡
5.9 個柱塞=減小輸出脈動和噪聲
6.可提供通過 ATEX 認(rèn)證的防爆型柱塞泵
新款*DLHZO-TEB阿托斯伺服比例閥
關(guān)鍵詞：ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥、ATOS伺服比例閥DLHZO系列