意大利ATOS阿托斯油缸安全排*，2018Z安全的油缸，*名居然是它（意大利ATOS阿托斯）
我們不管買什么設(shè)備產(chǎn)品都好，Z重要的一點就是安全指數(shù)一定要好，其次再是價格方面，安全你我他，愛護(hù)靠大家！
意大利ATOS油泵類別：
標(biāo)準(zhǔn)型油缸CK系列屬于拉桿式方頭，缸徑25-200 mm，大壓力 250bar，ISO 6020-2標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)型油缸CH系列屬于法蘭式方頭,缸徑63-200 mm，大壓力 250bar，ISO 6020-2標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)型油缸CH系列屬于大缸徑,缸徑250-400 mm，大壓力 250bar，ISO 6020-3標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)型油缸CN系列屬于法蘭式圓頭,缸徑50-200 mm，大壓力 250bar，ISO 6020-1標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)型油缸CC系列屬于法蘭式圓頭，應(yīng)用于重載場合,缸徑50 ~ 320 mm，大壓力 320bar，ISO 6022標(biāo)準(zhǔn)
ATOS油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運(yùn)動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則*。
ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，單作用，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。
導(dǎo)軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺，用于二、三層工業(yè)廠房、餐廳、酒樓樓層間的貨物傳輸，由于低高度僅150-300mm，較適用于不能開挖地坑的工業(yè)場合，同時無須上部吊點，具有多種形式（單柱、雙柱、四柱），動作平穩(wěn)，操作簡單可靠，液壓、電器多種保護(hù)，讓樓層間傳輸經(jīng)濟(jì)、輕松。
ATOS油缸是工程機(jī)械主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體精鏜缸體磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體精鏜缸體滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬幾百萬），滾壓刀（1仟幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。油缸經(jīng)過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運(yùn)動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業(yè)特別重要。
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我們在美國也有公司，比如美國的ASCO阿斯卡，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克，MOOG穆格，F(xiàn)AIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS，UE,MTS，GEFRAN杰夫倫，大概200多個品牌有合作。
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意大利ATOS阿托斯油缸安全排*