售意大利進口ATOS比例插裝閥LIQZO-L系列
每款產品都有每款產品的特殊含義，ATOS比例閥產品價格都不一樣
有價格高的，也有價格低的，產品價格高低都與性能成正比
大家可以根據(jù)自己的機械環(huán)境來選擇適合自己的產品哦！
下面為大家分享一下ATOS比例插裝閥LIQZO-L型參數(shù)：
ATOS LIQZO-L型為2通比例流量插裝閥
尺寸規(guī)格：ISO7368標準，16-80通徑
zui大流量：4500L/min（壓差△P=5bar時）
zui大壓力：350bar
滑閥芯插芯用于減壓控制
ATOS比例插裝閥體積小、成本低批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試。由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點如下：減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）功能全、應用廣泛插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇
意大利ATOS阿托斯比例閥.ATOS插裝閥1.ATOS阿托斯電子液壓技術液壓是通過礦物油或其它介質的流動來傳遞能量并控制機械運動: 具有動力強大，應用安全性高，并適應任何環(huán)境的優(yōu)點 電子液壓技術在液壓技術優(yōu)勢的基礎上，介入了電子技術在控制方面的優(yōu)勢，使現(xiàn)代機器獲得快速，平穩(wěn)和準確的運動控制。電子液壓技術與電子機械技術的比較具有以下優(yōu)勢固有的過載保護 - 自動力適應 - 系統(tǒng)自潤滑 - 快速響應 - 高能密度 - 儲能功能 - 無級變速和按需供力 - 長壽命和高可靠性 - 容易編程
2.ATOS阿托斯模塊化技術液壓和電子器件的設計和制造貫穿了“模塊化組合”的概念，即利用有限個經全面檢測過的零件進行組合。大部分液壓元件都有插件式設計，插裝&模塊化概念意味著系統(tǒng)裝配的多功能性和方便的現(xiàn)場服務。所有元件的尺寸和質量均保證符合相關標準（ISO, DIN, SAE等），符合CE安全認證標準。
3. ATOS阿托斯數(shù)字式伺服比例閥ATOS是電子液壓技術，提供當今世界上進的比例閥生產線，使比例閥性能可與伺服閥相媲美，但同時保持比例電子液壓的典型優(yōu)勢：即敏感性較低，過濾精度要求不高，性能穩(wěn)定，維修容易，成本較低。新型數(shù)字式伺服比例閥有成千上萬的*應用：閥芯配閥套式結構精密操作，集成電子放大器閉環(huán)控制，快速響應及高可靠性... 在比例閥領域處于地位
意大利阿托斯ATOS插裝閥的應用三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通意大利阿托斯ATOS插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。
ATOS插裝閥,意大利ATOS插裝閥的 一般是在導閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運動。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽，油液在流動時能產生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性。在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。另外，如果意大利阿托斯ATOS溢流閥本身的裝配或使用權用不當，也都會造成振動，產生噪聲。如三節(jié)同心式意大利阿托斯ATOS溢流閥，裝配時三節(jié)同心配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應認真檢查調整，或更換零件。
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ATOS插裝閥功能全、應用廣泛插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產效益。過去的經驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產既期效益的*限制。插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。X通回油箱，閥口開啟；x與進油口相通，閥口關閉。改變油口通油方式的閥稱為先導閥。意大利阿托斯ATOS插裝閥的應用三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。
售意大利進口ATOS比例插裝閥LIQZO-L系列