ATOS比例換向閥*好貨DKZOR-TE-171-L5
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意大利阿托斯比例換向閥是執(zhí)行機械的液壓動力源，它按驅(qū)動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下。比例換向閥就是用液壓元件代替機械零件，通過液壓控制實現(xiàn)對工件的自動定位、支承與夾緊的夾具。具有夾緊力大，夾緊可靠，工作平穩(wěn)，使用方便等優(yōu)點，目前廣泛應用于數(shù)控機床，加工中心，阿托斯ATOS比例換向閥自動化生產(chǎn)線等場景。比例換向閥設(shè)置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動后，首先將工件夾緊，此時夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當升高到比例換向閥的調(diào)定值時，壓力繼電器動作，發(fā)出電信號使2YA通電，于是切削液壓缸進刀切削。在加工期間，壓力繼電器微動開關(guān)的常開觸點始終閉合。若工件沒有夾緊，壓力繼電器2斷開，于是2YA斷電，阿托斯ATOS比例換向閥切削液壓缸立即停止進刀，從而避免工件未夾緊被切削而出事故。
atos阿托斯比例換向閥有不同的形式供選用：
阿托斯*-A:不帶壓力傳感器
*-AE，-AFS：同A，AE為模擬式，AES為數(shù)字式，二者均帶有集成電子放大器⑤。
*-TERS:帶壓力傳感器④和集成式數(shù)字放大器⑤。自身可以實現(xiàn)閉環(huán)控制，大大提高了閥的動靜態(tài)特性。
*-AFRS：同TFRS，但不帶集成壓力傳感器，ATOS比例閥
（帶有遠程壓力傳感器反饋信號接口）。系統(tǒng)壓力受閥芯①控制，而①又受到先導比例溢流閥②的直接作用。集成式放大器已近經(jīng)過工廠預調(diào)制插件③確保了在壓力變動時的常流量。集成式放人器已經(jīng)過工廠預調(diào)，保證了閥的良好一降能，閥的安裝和電氣連接簡單，閥與閥之間可*互換。
阿托斯-AES，-TERS和-AERS可配置以下通信接口⑥：
*-Ps，為RS232串行通信接口，通過7芯或1 2芯插頭⑦向比例閥輸入模擬信號
*-BC，為CAV bus通信接口
*-BP，為PROF"IBUS-DP通信接口
對-B C#ll-BP，閥的輸入信弓山現(xiàn)場總線供給，ATOS比例換向閥怎樣調(diào)試及維護
ATOS比例換向閥指用來收集氣流的全壓和靜壓，并把它們輸送給飛行儀表和傳感器。它由全靜壓器及其管路系統(tǒng)組成。全壓自全靜壓器的正前方引入；靜壓自全靜壓器的側(cè)壁小孔引入，也可取自機身前部側(cè)壁的靜壓接受孔比例換向閥生產(chǎn)廠家也采用冗余技術(shù)，飛機上備有雙套全靜壓器和雙套管路。管路的處裝有沉淀槽及放水器，阿托斯ATOS比例換向閥管路中有時裝有連通的轉(zhuǎn)換或選擇開關(guān)。管路系統(tǒng)應保持良好密封性。比例換向閥控制液壓缸的升降，手動狀態(tài)要求通過按鈕來調(diào)節(jié)液壓缸位置，自動狀態(tài)根據(jù)負載情況來自動調(diào)節(jié)液壓缸位置，在PLC里帶的PID算法如何實現(xiàn)手動自動的切換。
ATOS比例換向閥能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A上，當液壓缸1運動*成后，壓力升高，作用在面積A的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后，閥芯上升使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。阿托斯比例換向閥利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。能控制液壓系統(tǒng)在達到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護的液壓調(diào)壓閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，比例換向閥閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。
根據(jù)阿托斯ATOS比例閥放大器的輸入信號，PLC選輸出為0-10Vdc的數(shù)模模塊.PLC不光能控制開關(guān)量,還能控制模擬量,像控制比例放大板就是用模擬量控制的.比如說用4-20MA的模擬量控制電流型比例放大板；由于比例壓力閥只不過是在普通的壓力閥的基礎(chǔ)上，將調(diào)壓手柄換成比例電磁鐵而已。因此，普通壓力閥所產(chǎn)生的各種故障，它也會產(chǎn)生普通壓力閥的故障原因和排除方法也*適用于對應的比例壓力閥(如溢流閨對應比例溢流閥)，可參照進行處理。阿托斯ATOS比例閥流過比例電磁鐵的電流已經(jīng)過大，伹壓力還是上不去，或者得不到所要求的壓力此時可檢查比例電磁鐵的線圈電阻，若遠小于規(guī)定值，那么是電磁鐵線圈內(nèi)部斷路了；若電磁鐵線圈電阻正常，那么是連接比例放大器的連線短路。此時應更換比例電磁鐵，將連線接好，或者重繞線圈裝上。
ATOS比例閥由于這些污物的影響，滯環(huán)增大了。在滯環(huán)的范圍內(nèi)，壓力不穩(wěn)定，壓力波動不斷。另一個原因是鐵芯與導磁套配合副的磨損，間隙增大，也會出現(xiàn)所調(diào)壓力(通過某一電流值)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。壓力改變緩慢產(chǎn)生原因為比例電磁鐵內(nèi)的空氣未被放干凈；電磁鐵鐵芯上設(shè)置的阻尼用的固定節(jié)流孔及主閥芯節(jié)流孔(或旁路節(jié)流孔)被污物堵住，阿托斯ATOS比例閥比例電磁鐵鐵芯及主閥芯的運動受到不必要的阻礙；另外系統(tǒng)中進了空氣，通常發(fā)生在設(shè)備剛裝好后開始運轉(zhuǎn)時或*停機后有空氣混人的場合。
ATOS比例閥調(diào)好的流量不穩(wěn)定比例流量閥流量的調(diào)節(jié)是通過改變通人其比例電磁鐵的電流實現(xiàn)的。當輸人電流值不變時，調(diào)好的流量應該不變。但實際上調(diào)好的流量〔輸人同一信號值時)在工作過程中常發(fā)生某種變化，這是力滯環(huán)增加所致。滯環(huán)是指當輸人同一信號(電流)值時，由于輸人的方向不同(正、反兩個方向)，經(jīng)過某同一電流信號值時，阿托斯ATOS比例閥引起輸出流量(或壓力)的zui大變化值。 影響力滯環(huán)的因素主要是存在徑向不平衡力及機械摩擦所致。那么減小徑向不平銜力及減小摩擦因數(shù)等措施可減少機械摩擦對滯環(huán)的影響。滯環(huán)減小，調(diào)好的流量自然變化較小。
ATOS電磁閥大的特點是只需普通220V電源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量，直接對蒸汽、熱水、熱油與氣體等介質(zhì)的溫度實行自動調(diào)節(jié)和控制，亦可使用在防止對過熱或熱交換場合，該閥結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，選用調(diào)溫范圍廣、響應時間快、密封性能可靠，并可在運行中隨意進行調(diào)節(jié)，因而廣泛應用于化工、石油、食品、輕紡、賓館與飯店等部門的熱水供應。
ATOS電磁閥用途與特點
電磁閥（適用于較大口徑及導熱油控制），該閥大的特點只需普通220V電源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量,直接對蒸汽、熱水、熱油與氣體等介質(zhì)的溫度實行自動調(diào)節(jié)和控制，亦可使用在防止對過熱或熱交換場合，該閥結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，選用調(diào)溫范圍廣、響應時間快、密封性能可靠，并可在運行中隨意進行調(diào)節(jié)，因而廣泛應用于化工、石油、食品、輕紡、賓館與飯店等部門的熱水供應。
優(yōu)勢品牌如下：一、氣動元件：德國品牌：德國FESTO費斯托氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，英國海隆諾冠 日本品牌：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件
意大利品牌：意大利UNIVER意大利康茂盛美國品牌：美國ROSS美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥中國臺灣：中國臺灣MINDMAN金器，中國臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產(chǎn)品德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器美國品牌：巴士德BARKSDALE
三、液壓元件美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BELIMO日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機美，意大利：意大利ATOS阿托斯
ATOS比例換向閥*好貨DKZOR-TE-171-L5