*銷售ATOS機動/液控/氣控方向閥
意大利ATOS方向閥分為三種機動型，液控型，氣控型方向閥，同時還有手動控制的方向閥，ATOS方向閥也有朋友稱之為ATOS換向閥
阿托斯機動型，液控型，氣控型方向閥產(chǎn)品如下：
DH-00,-01,-02；DK-10，-11,-12；DP-20, -21, -30, -31手柄， 凸輪或機械式操作方向閥ISO 4401 板式安裝
DH-04,-05, DK-14,-15液控方向閥，單級或兩級ISO 4401 板式安裝
DP-24, -25,-34, -35液控方向閥，單級或兩級ISO 4401 板式安裝
DP-64, -65 液控方向閥，單級或兩級ISO 4401 板式安裝
DH-04,-05, DK-14,-15,DP-24, -25, -34, -35,DP-64, -65液控方向閥，單級或兩級ISO 4401 板式安裝 - New Series
DH-08,-09；DK-18,-19 氣控方向閥，單級或兩級ISO 4401 板式安裝
DPH-28,-29,-38,-39 氣控方向閥，單級或兩級ISO 4401 板式安裝
DPH-68, -69 氣控方向閥，單級或兩級ISO 4401 板式安裝
DH-08,-09, DK-18,-19,DPH-28,-29,-38,-39,DPH-68, -69氣控方向閥，單級或兩級ISO 4401 板式安裝 - New Series
阿托斯方向閥按用途分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通﹑斷關(guān)系
單向閥可以防止介質(zhì)逆行。
換向閥可以變換不同的輸出輸入口，實現(xiàn)執(zhí)行元件的換向。
ATOS換向型方向控制閥的作用及特點概述
①氣壓控制換向閥。氣壓控制換向閥是靠外加的氣壓信號為動力切換主閥，控制回路換向或開閉。外加的氣壓稱為控制壓力。
氣壓控制適用于易燃、易爆、潮溫和粉塵多的場合、操作安全可靠。
②電氣控加壓式換向閥。按照作用原理氣控?fù)Q向閥可分為加壓控制、泄壓控制和差壓控制三種類型。加壓控制是給閥開閉件上以逐漸增加的壓力值，使閥換向的一種控制方式；卸壓控制是給閥開閉件以逐漸減少的壓力值，使閥換向的一種控制方式；差壓控制是利用控制氣壓作用在閥芯兩端不同面積上所產(chǎn)生的壓力差，來使閥換向的一種控制方式。
③雙氣控加壓式換向閥。對雙氣控或氣壓復(fù)位的氣控閥，如果閥兩邊氣壓控制腔所作用的操作活塞面積存在差別，導(dǎo)致在相同控制壓力同時作用下，驅(qū)動閥芯的力不相等，而使閥換向，則該閥為差壓控制閥。
對氣控閥在其控制壓力到閥控制腔的氣路上串接一個單向節(jié)流閥和固定氣室組成的延時環(huán)節(jié)就構(gòu)成延時閥。控制信號的氣體壓力經(jīng)單向節(jié)流閥向固定氣室充氣，當(dāng)充氣壓力達(dá)到主閥動作要求的壓力時，氣控閥換向，閥切換延時時間可通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小來調(diào)整。    ④電磁控制換向閥。電磁換向閥是氣動控制元件中*主要的元件。按動作方式分有直動式和先導(dǎo)式；按密封形式分有間隙密封和彈性密封；按所用電源分有直流電磁換向閥和交流電磁換向閥。
ATOS方向閥部分供應(yīng)型號如下：
DH-0113
DH-0113/BT
DH-0113/BT
DH-0114 50
DH-0114/A 50
DH-0121 50
DH-0140
DH-0140 50 
DH-0141 50
DH-0143
DH-0143 50 
DH-0143/A 50
DH-0144 50
DH-0144/C 50
DH-014450
DH-015/
DH-0151
DH-0151 50
DH-0231/2/FC
DH-0431/2
DH-0431/2 74 
DH-0431/2/A
DH-0431/2/A 73
DH-0471/A 73
DH-0551/2 (PE)
DH-0914   DK-1110 50
DK-1111   DK-1113
DK-1114 50   DK-1117
DK-1141   DK-1143 50
DK1-1631/2 220V 
DK1-1631/2 220V SP-666 
DK-1511 31  DK-1831/2 30
DK-1911/2/22   *銷售ATOS機動/液控/氣控方向閥
意大利阿托斯油泵注意事項：
ATOS油泵液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損，使漏油過多。處理方法：檢查缸體與配油盤和柱塞的磨損情況，視情況進(jìn)行修配，更換柱塞。油溫過低，油液粘度下降，造成泵的內(nèi)泄漏增大，泵并伴有發(fā)熱的。處理方法：根據(jù)油泵的溫升情況，選用合適粘度的液壓油。找出油溫過高或過低的原因，并及時排除。ATOS油泵各結(jié)合處密封不良，如密封圈損壞。處理方法：檢查油泵各結(jié)合處的密封，更換密封圈。配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大，引起回油管外泄漏增加，也會楊起油泵沒低壓油腔之間的內(nèi)泄漏。處理方法：修磨配油盤和缸體的接觸面；研配缸體與柱塞副。根據(jù)經(jīng)驗，泵的故障一般是因為系統(tǒng)油液不清潔引起泵的損壞。泵內(nèi)進(jìn)入空氣也是造成泵使用壽命降低的原因之一。要對油液做好。